依据闻名转会记者罗马诺的音讯,莱比锡为21岁的克罗地亚中后卫格瓦迪奥尔标价1亿欧元,假如曼城以这个价格引入格瓦迪奥尔,那么格瓦迪奥尔将逾越马奎尔成为世界足坛转会费最高的后卫球员。近来,来自伦敦的90min足球媒体列举了足坛十大转会费最高的后卫,其中马奎尔在2019年8月以8700万欧元从莱斯特城转会曼联的买卖让他成为足坛转会费最高的后卫,而荷兰后卫德利赫特两次转会都登上了这份榜单。那么让宝哥和我们一起来看看这些天价后卫是否物有所值,仍是成为了天价水货呢?
坎塞洛,29岁,现在身价5000万欧元。2019年8月,曼城以6500万欧元从尤文图斯引入了葡萄牙右后卫坎塞洛。坎塞洛进攻才能超卓,3个半赛季为曼城进场154次,打进9球,还有22次助攻。可是坎塞洛最大的缺陷在于性情激动,简单和教练、队友闹矛盾,上赛季冬窗就因为这个原因,被瓜迪奥拉租赁到了拜仁,不过拜仁并没有在赛季完毕后买断坎塞洛,坎塞洛也只能回归曼城。据悉阿森纳、巴塞罗那乃至沙特球队都有意引入坎塞洛,关于曼城来说,只需有球队拿出6000万欧元,就足以让他们放人。这笔买卖只能说根本成功。
库库雷利亚,24岁,现在身价3500万欧元。2022年8月,切尔西的新老板伯利以6530万欧元从布莱顿引入了西班牙左后卫,期望他能够让切尔西的左路更上层楼。不过没想到的是库库雷利亚的体现并不尽善尽美,乃至不如他理论上的候补奇尔韦尔,整个赛季只为切尔西进场33次,只需2次助攻。只需有球队出价3000万英镑,就能够带走库库雷利亚。能够说,这是一笔比较失利的买卖。
德利赫特,23岁,现在身价7500万欧元。2022年7月,拜仁慕尼黑以6700万欧元从尤文图斯签下了荷兰中后卫德利赫特。而在加盟德甲伟人的首个赛季,德利赫特就为拜仁进场43次,还有3个进球和1次助攻,成为拜仁新的后防中心,其身价也有所上涨。考虑到德利赫特现在只需23岁,这笔买卖肯定是物有所值。
阿什拉夫,24岁,现在身价6500万欧元。2021年7月,巴黎圣日耳曼以6800万欧元从国米引入了摩洛哥右后卫哈基米阿什拉夫。阿什拉夫在右路尖锐的打破成为巴黎打破密布防卫的有力兵器,乃至被誉为现在足坛进攻才能最强的右后卫。阿什拉夫现已为巴黎进场80次,打进9个进球,还有12次助攻,这无疑是一笔成功的转会。
鲁本迪亚斯,26岁,现在身价8000万欧元。2020年9月,曼城以7160万欧元从本菲卡签下了葡萄牙中后卫鲁本迪亚斯,没想到却就此奠定了曼城的后防根底。3个赛季以来,鲁本迪亚斯一共为曼城进场133次,还贡献了4个进球和5次助攻,成为瓜迪奥拉最信赖的中后卫,身价乃至还在持续上涨。鲁本迪亚斯肯定对得起曼城为他花的每一分转会费和薪酬。
卢卡斯埃尔南德斯,27岁,现在身价4500万欧元。2019年7月,拜仁以打破沙龙纪录的8000万欧元从马竞签下了法国后卫卢卡斯埃尔南德斯。没想到卢卡斯一到了拜仁,就被伤病所困扰,在拜仁的4年时间里,大大小小受伤12次,可是即便如此,拜仁仍然对卢卡斯不离不弃。不过2023年夏天,在巴黎高薪引诱下,卢卡斯却叛出了拜仁,以4500万欧元转投巴黎,成为拜仁球迷口中的大叛徒。这笔买卖,拜仁根本上是亏到了姥姥家。
福法纳,22岁,现在身价5500万欧元。2022年8月,伯利以8040万欧元从莱斯特城签下了法国中后卫福法纳,没想到这却成为伯利最失利的一笔买卖。福法纳在加盟切尔西之后,就伤病不断,整个赛季只为切尔西进场了20次,其身价也有所下降。不过考虑到福法纳只需22岁,切尔西仍然还有救回来的时机。
范戴克,32岁,现在身价3500万欧元。2018年1月,利物浦以8465万欧元从南安普顿签下了荷兰中后卫范戴克,就此奠定了赤军霸业。加盟利物浦6个赛季,范戴克成为利物浦名副其实的后防中心,一共为球队进场222次,不只在防卫端一夫当关万夫莫当,并且在进攻端还贡献了19个进球和12次助攻。尽管价格高,但这笔买卖肯定是赤军历史上最成功的引援之一。
德利赫特,23岁,现在身价7500万欧元。尽管只需23,可是德利赫特现已制作了两笔足以进入后卫转会费前十名的转会。2019年7月,尤文图斯以8550万欧元从阿贾克斯引入了荷兰中后卫德利赫特。本来尤文图斯期望德利赫特能成为基耶利尼之后的后防新首领,不过浮躁的德利赫特却一向无法习惯意甲的防卫,乃至屡次手球送点,被球迷称作“排球小王子”。3年后,尤文图斯以6700万欧元将德利赫特卖给了拜仁,多少挽回了一些丢失。
马奎尔,30岁,现在身价2000万欧元。2019年8月,曼联以8700万欧元从莱斯特城引入了26岁的英格兰中后卫马奎尔,也让马奎尔成为了足球史上最贵重的中后卫。马奎尔在转会曼联的前两个赛季,不只防卫超卓,还总能使用超卓的头球才能为曼联得分。客观说,马奎尔8700万欧元的转会费尽管很高,但假如马奎尔能够一向保持头两个赛季的状况,这笔买卖仍然能够算得上成功。
可是从2021—2022赛季开端,马奎尔的状况扶摇直上,其速度慢、回身慢的特色被无限扩大,更是被戏称为“航母掉头”,不只丢掉了球队的首发方位,乃至成为球队急于甩掉的包袱,身价也掉到了2000万欧元。整体而言,这笔转会只能用失利来描述。
补白:图片来自网络。
许多经典车型都出自他之手,宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影(Phantom)、劳斯莱斯古思特(Ghost)……
这些车型的规划者,却死在了自己家门口。
7月12日晚,劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦(Ian Cameron )在其德国巴伐利亚州价值300万英镑(约合人民币2826万元)的豪宅门口遇袭身亡,享年74岁。
此事一经曝出,轿车圈瞬间大震,他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明,称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀?
据外媒报导,刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性,身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫,背赤色背包,戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前,有目击者称在一家超市目击过嫌疑人,可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时,伊恩的妻子,宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯(Verena Kloos)翻墙逃到了邻居家,因而才躲过一劫。随后她打电话报了警,不过因为伊恩的伤势太严峻,赶来的医师也无力回天,宣告其当场逝世。
到现在,警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息,不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后,当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是,凶手最终步行逃离现场,但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了,所以当地警方置疑,凶手是想“偷车”,不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展,劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊(左)和首席规划师伊恩·卡梅隆(右)站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导,有差人以为,从堵截车库电源线路的行为,能够推算出凶手在着手前做了足够的预备,但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人,他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起,警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后,伊恩的老东家纷繁发声,宝马在一份声明中表明,对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期,咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇(Chris Brownridge)在LinkedIn上也宣告了声明:“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端,伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间,他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队,发明了完全现代的轿车,这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期,我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师,正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话:劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异,是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看,都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年,主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影(Phantom)和劳斯莱斯古思特(Ghost),从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管,直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计,起点就很高,早在1975年,就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳,不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车,在宝马期间,其参加了多个重要项目,包含宝马3系列和Z8的规划,特别是宝马Z8,这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能,成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是,最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物,叫做亨德里克·菲斯克(Henrik Fisker),也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时,伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划,后来在1998年,宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分,伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈,算上是伊恩的伯乐,早在宝马时期,伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队,操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后,克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型,组成一支全新的规划团队,凭借着规划Z8的经历,其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中,然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队,在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年,第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线,它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯,也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说,正是这一代幻影的呈现,解救了其时的劳斯莱斯,这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道,宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆,而根据W220 S级车型打造的迈巴赫,则在气场上与幻影完全不在一个类型,更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下,推出了幻影宗族系列以及古思特系列,说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇(Chris Brownridge)在其领英宣告的声明中表明,他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调,并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年,贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监,2013年4月,伊恩宣告从宝马集团退休,不过退休后,伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后,伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜,天有不测风云,人有旦夕祸福,一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自:超电实验室
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